Niki Lauda, urodzony jako Andreas Nikolaus Lauda 22 lutego 1949 roku w Wiedniu, a zmarły 20 maja 2019 roku w Zurychu, na moment śmierci miał 70 lat. Był legendarnym austriackim kierowcą wyścigowym i przedsiębiorcą, którego nazwisko na stałe zapisało się w historii Formuły 1. Zapamiętany jako jedyny kierowca, który zdobył tytuł mistrza świata dla dwóch kultowych zespołów – Ferrari i McLarena, Lauda demonstrował niezwykłą determinację, talent i wolę walki. Poza sportem motorowym, z powodzeniem rozwijał swoje pasje biznesowe, zakładając i zarządzając kilkoma liniami lotniczymi, a jego życie, naznaczone zarówno spektakularnymi sukcesami, jak i tragicznymi wydarzeniami, stanowi inspirację dla wielu pokoleń.
Najważniejsze fakty:
- Wiek: Na 20 maja 2019 roku miał 70 lat.
- Żona/Mąż: Poślubił Birgit Wetzinger.
- Dzieci: Posiadał dzieci.
- Zawód: Kierowca wyścigowy, przedsiębiorca.
- Główne osiągnięcie: Trzykrotny mistrz świata Formuły 1 (1975, 1977, 1984).
Życiorys Niki Laudy
Podstawowe informacje i pochodzenie
Andreas Nikolaus Lauda, powszechnie znany jako Niki Lauda, przyszedł na świat 22 lutego 1949 roku w Wiedniu. Pochodził z zamożnej wiedeńskiej rodziny z tradycjami przemysłowymi, której majątek opierał się na przemyśle papierniczym. Jego dziadkiem był znany przemysłowiec Hans Lauda. Mimo uprzywilejowanej pozycji finansowej, młody Niki zdecydował się podążyć własną ścieżką, kierując się pasją do sportów motorowych. Ta decyzja spotkała się z silną dezaprobatą rodziny, prowadząc do wieloletniego konfliktu i zerwania kontaktów.
Życie prywatne i rodzina
W 2008 roku Niki Lauda po raz drugi zawarł związek małżeński. Jego wybranką została Birgit Wetzinger, która wcześniej pracowała jako stewardessa w jego własnych liniach lotniczych. Birgit odegrała kluczową rolę w jego życiu, oddając mu w 2005 roku nerkę do przeszczepu, ratując mu tym samym życie. Lauda doczekał się potomstwa, choć szczegółowe informacje o jego dzieciach są mniej powszechnie znane.
Kariera sportowa Niki Laudy
Początki i finansowanie kariery
Droga Niki Laudy do Formuły 1 nie była łatwa. Aby sfinansować swoje starty w zespole March w Formule 2 w 1971 roku, zaciągnął ryzykowny kredyt bankowy opiewający na 30 000 funtów, zabezpieczony własną polisą na życie. Ten akt determinacji i niezależności był kluczowy dla jego dalszych sukcesów.
Przełom w zespole Ferrari
Prawdziwy przełom w karierze nastąpił w 1974 roku, kiedy to dzięki rekomendacji Claya Regazzoniego trafił do legendarnej stajni z Maranello. Enzo Ferrari, dostrzegając potencjał Austriaka, zaoferował mu na tyle wysokie wynagrodzenie, że Lauda mógł spłacić swoje wcześniejsze długi i komfortowo rozpocząć współpracę z włoskim zespołem. To partnerstwo okazało się jednym z najbardziej udanych w historii Formuły 1.
Pierwsze zwycięstwo i dominacja
Swoje pierwsze zwycięstwo w wyścigu Grand Prix Niki Lauda odniósł w 1974 roku podczas GP Hiszpanii. Ten triumf był zarazem pierwszym sukcesem Ferrari od dwóch lat, sygnalizując odrodzenie siły włoskiej stajni. Dwa lata później, w 1975 roku, Lauda zdobył swój pierwszy tytuł mistrza świata Formuły 1, dominując w sezonie i potwierdzając swój status jako jednego z najlepszych kierowców na świecie.
Trzy tytuły mistrzowskie
Niki Lauda zdobył tytuł mistrza świata Formuły 1 trzykrotnie. Pierwsze dwa triumfy przypadły na lata 1975 i 1977, kiedy to reprezentował barwy Ferrari. Kolejny, trzeci tytuł, wywalczył w 1984 roku, jako kierowca McLarena, pokonując swojego zespołowego kolegę, Alaina Prosta, różnicą zaledwie 0,5 punktu – najmniejszą w historii F1.
Historyczne rekordy i statystyki
Kariera Nikiego Laudy obfitowała w historyczne osiągnięcia. Pomiędzy jego drugim a trzecim tytułem mistrzowskim minęło siedem lat, co stanowi najdłuższą przerwę między kolejnymi mistrzostwami świata w historii Formuły 1. W latach 1971–1979 oraz 1982–1985, Lauda wziął udział w 177 weekendach Grand Prix, odnosząc 25 zwycięstw i stając 54 razy na podium. Te imponujące statystyki świadczą o jego konsekwentnej dominacji.
Tragiczny wypadek na Nürburgringu
Wypadek i obrażenia
Najbardziej dramatycznym momentem w karierze Nikiego Laudy był jego tragiczny wypadek 1 sierpnia 1976 roku podczas GP Niemiec na torze Nürburgring. Jego bolid Ferrari wypadł z trasy, uderzył w nasyp i stanął w płomieniach. Lauda został uwięziony w płonącym wraku, wdychając toksyczne gazy i doznając ciężkich oparzeń. Sytuacja była krytyczna, a jego życie było w poważnym niebezpieczeństwie.
Bohaterstwo ratowników
W obliczu śmiertelnego zagrożenia, bohaterstwo wykazali inni kierowcy. Z płonącego samochodu Nikiego Laudy wyciągnął go Arturo Merzario, przy pomocy trzech innych zawodników: Lungera, Edwardsa i Ertla. Ich szybka i odważna reakcja uratowała życie austriackiemu kierowcy.
Walka o życie i powrót do formy
Stan Laudy w szpitalu był tak krytyczny, że lekarze udzielili mu ostatniego namaszczenia. Długotrwała rekonwalescencja wiązała się z rozległymi obrażeniami, w tym ciężkimi oparzeniami i zatruciem gazami, które pozostawiły trwałe ślady na jego twarzy – utratę prawego ucha, brwi i powiek. Mimo to, Niki Lauda wykazał się niezwykłą determinacją i powrócił do rywalizacji zaledwie sześć tygodni po wypadku, zajmując 4. miejsce w GP Włoch.
Niezłomna wola walki Niki Laudy, który powrócił do ścigania zaledwie 42 dni po wypadku, w którym walczył o życie, stała się symbolem jego niezłomnego ducha i inspiracją dla sportowców na całym świecie.
Trwałe ślady i symboliczny element
Po wypadku na Nürburgringu, Niki Lauda zawsze nosił charakterystyczną czerwoną czapkę z daszkiem, która maskowała blizny na jego głowie. Z czasem stała się ona jego znakiem rozpoznawczym, a jej powierzchnię sprzedawał sponsorom, kontynuując swoją aktywność w świecie sportu i biznesu.
Działalność biznesowa Niki Laudy
Przedsiębiorca lotniczy
Po zakończeniu kariery kierowcy, Niki Lauda z sukcesem rozwijał swoją działalność w branży lotniczej. Założył i zarządzał trzema liniami lotniczymi: Lauda Air (1985–1999), Niki (2003–2011) oraz Lauda (od 2016 roku).
Zarządzanie w Formule 1
Niki Lauda aktywnie działał w świecie Formuły 1 również w rolach zarządczych. Pełnił funkcje doradcze w Ferrari (od 1993 roku), był szefem zespołu Jaguar Racing (2001–2002), a od 2012 roku aż do śmierci był dyrektorem niewykonawczym i współwłaścicielem zespołu Mercedes, odgrywając kluczową rolę w jego spektakularnych sukcesach.
Sukcesy z zespołem Mercedes
Jako jeden z liderów zespołu Mercedes, Niki Lauda miał ogromny wpływ na jego dominację w Formule 1, przyczyniając się do zdobycia sześciu z rzędu tytułów mistrza świata konstruktorów w latach 2014–2019. Jego doświadczenie i wizja były nieocenione dla zespołu.
Nagrody i osiągnięcia
Międzynarodowe wyróżnienia
W 1993 roku Niki Lauda został uroczyście wprowadzony do International Motorsports Hall of Fame, co potwierdziło jego status jednego z najwybitniejszych sportowców w historii.
Sukcesy w innych seriach wyścigowych
Oprócz trzykrotnego mistrzostwa świata Formuły 1, Lauda wygrał prestiżowy 24-godzinny wyścig na Nürburgringu w 1973 roku oraz inauguracyjny sezon serii BMW M1 Procar Championship w 1979 roku, udowadniając swoją wszechstronność.
Kariera Nikiego Laudy w liczbach
| Sezon | Zespół | Wyścigi | Zwycięstwa | Podium |
|---|---|---|---|---|
| 1971–1979 | March, Ferrari, McLaren | 177 | 25 | 54 |
| 1982–1985 | McLaren | (część ogólnej liczby) | (część ogólnej liczby) | (część ogólnej liczby) |
Ciekawostki z życia Niki Laudy
Rywalizacja i przyjaźń z Jamesem Huntem
Jedna z najbardziej legendarnych rywalizacji w historii Formuły 1 to zmagania Nikiego Laudy z Jamesem Huntem o tytuł mistrzowski w 1976 roku. Ich zacięta walka została uwieczniona w filmie „Rush”. Pomimo sportowej rywalizacji, prywatnie byli dobrymi przyjaciółmi.
Niezwykłe podejście do trofeów
Niki Lauda często oddawał swoje puchary lokalnemu warsztatowi samochodowemu w zamian za darmowe mycie i serwisowanie swojego prywatnego auta, co pokazuje jego pragmatyczne podejście do życia.
Rekord na torze Nürburgring Nordschleife
Był pierwszym kierowcą w historii, który przejechał północną pętlę toru Nürburgring Nordschleife w czasie poniżej siedmiu minut, co było wybitnym osiągnięciem technicznym i sportowym.
Autor książek
Niki Lauda, oprócz kariery kierowcy i przedsiębiorcy, był również autorem kilku książek, w których dzielił się swoimi doświadczeniami i przemyśleniami, oferując unikalny wgląd w swoje życie.
Podsumowanie
Niki Lauda pozostaje ikoną sportów motorowych, symbolem niezłomnej determinacji, odwagi i niezwykłej woli walki. Jego życiowa podróż, naznaczona zarówno spektakularnymi sukcesami na torze, jak i tragicznymi wydarzeniami, które przezwyciężył, stanowi inspirację dla wielu pokoleń. Poza sportem, jako przedsiębiorca i menedżer, udowodnił swój talent i wizję, pozostawiając trwały ślad w świecie biznesu. Jego dziedzictwo jako trzykrotnego mistrza świata Formuły 1, bohatera powracającego po wypadku i wizjonera w branży lotniczej, na zawsze zapewniło mu miejsce w panteonie legend.
Często Zadawane Pytania (FAQ)
Co się stało z Niki Lauda?
Niki Lauda zmarł 20 maja 2019 roku w wieku 70 lat. Przyczyną śmierci były powikłania związane z przeszczepem nerki oraz chorobami układu oddechowego.
Ile żon miał Niki Lauda?
Niki Lauda miał dwie żony. Pierwszą żoną była Marlene Knaus, z którą miał dwóch synów. Drugą żoną była Birgit Wetzinger, z którą miał dwoje dzieci.
Kto uratował Nikiego Laudę?
Po tragicznym wypadku na torze Nürburgring w 1976 roku, Niki Lauda został uratowany przez innych kierowców, którzy wyciągnęli go z płonącego bolidu. Dalszą opiekę medyczną zapewnili mu lekarze.
Jak nazywa się film o Niki Lauda?
Film biograficzny o życiu Nikiego Laudy nosi tytuł „Wyścig” (oryg. „Rush”). Film ten opowiada o jego rywalizacji z Jamesem Huntem w Formule 1 w latach 70.
Źródła:
https://en.wikipedia.org/wiki/Niki_Lauda
